Siyasi emeller uğruna Adana "kurban" edilecek bir şehir değil, olmamalı. Ülkeyi yöneten siyasal iktidarın bu kentte karşı sorumlulukları vardır. "Ben öyle istiyorum" demek merkezi yönetime yakışmaz. Adana'ya da yazık olur.
Siyasi emeller uğruna Adana "kurban" edilecek bir şehir değil, olmamalı. Ülkeyi yöneten siyasal iktidarın bu kentte karşı sorumlulukları vardır. "Ben öyle istiyorum" demek merkezi yönetime yakışmaz. Adana'ya da yazık olur.
***
Çukurova'nın incisi,dünyanın en bereketli toprakları üzerinde kurulu Adana karanlığa sürüklenemez, sürüklenmemeli.
***
Adana, siyasi iktidarın bu yanlış uygulamadan vazgeçilmesini istiyor ve bekliyor. 87 yıl önce kenti aydınlatan havalimanının ışıkları kapatılırsa, Adana karanlığa gömülür. Nitekim iktidar partisi ve küçük ortağı da oy bağlamında zarar görebilir. Söz konusu siyasi partilere bugüne kadar oy vermiş seçmen, önümüzdeki dönemde sandığa giderken bir kez değil, iki kez düşünmek zorunda kalabilir.
***
İdeolojik sebepler Doğu; Güneydoğu ve İç Anadolu Bölgeleri arasında "köprü" işlevi gören başta ulaşım, iç ticaret, turistik seyahat ve diğer alanlarda ekonominin itici gücü olan Adana'nın gerilemesini hızlandırır. Bu da yokluk, yoksulluk, işsizlik, istihdamsızlık demektir. Yatırım iklimi büyük ölçüde durma noktasına gelir. Zaten varolun bu sorunlar daha da derinleşebilir, tarıma dayalı sanayi kentinin çöküşünü beraberinden getirir.
***
Bu anlayış, komşu bir kenti uluslararası hava ulaşımına açarak, ekonomisini kalkındırırken, 1956 yılından bu yana uluslararası yolcu taşımacılığı yapan diğer kenti göz göre iflasın eşiğine sürükleyecek anlamına da gelir. Bu kent toplumunda derin kırılmalara yol açabilir.
***
İki komşu kenti üretimde, ihracatta, turizm alanında, eğitimde, sağlıkta, hizmet sektöründe, imalatta, lojistik alanda ve ulaşımda yarıştırmak dururken, bir havalimanını kapatarak diğerini açmak, ülkenin kalkınmasında beklenen ivmeyi sağlayamaz!
***
Yılda yaklaşık 5 milyon yolcuya hizmet veren uluslararası Adana Havalimanı'nı kapatacaksın, yıllık 9 milyon yolcu garantili Uluslararası Çukurova Havalimanı'nı hizmete açacaksınız. Yılsonunda yolcu taşımada verilen rakam tutmazsa ki Türkiye'de bunun örnekleri yaşanıyor. Hiç ya da çok az yolcunun kullandığı hava alanları Hazine'nin sırtında kambur iken yenisine ne gerek vardi diye sormak gerekir.
***
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı söz konusu alanda yaptığı incelemelerde " Uluslararası Çukurova Havalimanı dünyanın en bereketli toprağına sahip" ifadesini kullanmıştır.
***
-Pes vallahi!
***
Sormazlar mı adama; peki Adana Havalimanı Çukurova'nın zengin topları üzerinde değil, Torosların yamacına mı kurulmuştu, hem de bundan 87 yıl önce…
